Bertrand Delanoë, qui est à présent à deux années de la fin de son mandat, souhaite se concentrer sur son dossier prioritaire, à savoir la circulation automobile dans Paris.
Il a dévoilé le 30 octobre 2012 un plan de lutte contre la pollution, prévoyant notamment la mise en place, dès Septembre 2014, d’une zone d’exclusion de véhicules anciens et polluants, de l’agglomération parisienne.
Ce plan sera présenté au Conseil de Paris, le 12 novembre 2012. Il prévoit en outre une extension des zones de limitation de vitesse à 30 km/h. Sur les autoroutes de la métropole, serait mis en place un péage pour les poids lourds.
Selon diverses statistiques, près de 60% des véhicules en France rouleraient au diesel. Ce carburant est considéré comme l’une des sources principales de pollution. Il a d’ailleurs été considéré récemment par l’organisation mondiale de la santé, comme un produit cancérigène.
A noter que les bus de la RATP roule à 60% au diesel.
L’objectif du plan Delanoë est d’instaurer un équilibre au bénéfice de mode de déplacement alternatif, avec la volonté d’améliorer la circulation des véhicules moins polluants, grâce à une meilleure régulation des vitesses.
Au cours des dernières années, le maire de Paris a eu la volonté affichée de réduire les espaces consacrées aux véhicules automobiles, en aménageant les chaussées au bénéfice des piétons et des vélos. Près d’un tiers des places de stationnement a également été réduit.
La circulation automobile a été réduite de 25% dans la capitale, au cours des 10 dernières années.
Le nouveau dispositif pourrait s’appliquer dès septembre 2014, pour les véhicules ayant plus de 17 ans d’âge. Il concernerait également les poids lourds de plus de 18 ans, et les deux roues de plus de 10 ans.
Le maire souhaiterait également que le gouvernement réfléchisse à réduire, de manière progressive, les avantages fiscaux accordés aux véhicules diesel.
